생애 첫 차를 구매하려는 소비자들의 발길이 경차 전시장을 지나 소형 SUV 중고차 시장으로 향하고 있습니다. 가격 경쟁력은 물론 실용성까지 챙기려는 합리적인 소비 트렌드가 확산되면서, 소형 SUV가 중고차 시장의 새로운 '뉴노멀'로 급부상하고 있습니다.
전체 하락장 속 ‘소형 SUV’만 나홀로 질주
최근 중고차 시장은 전반적인 약보합세를 보이고 있습니다. 직영 중고차 플랫폼 케이카(K Car)가 국내 출시 10년 이내 모델들을 분석한 결과, 국산차와 수입차 전체 시세는 각각 0.3%, 0.9%씩 하락했습니다. 하지만 1,500만 원에서 2,000만 원대 사이의 소형 SUV들은 오히려 시세가 오르며 뚜렷한 대조를 이뤘습니다.
가장 가파른 상승 곡선을 그린 모델은 쉐보레 '더 뉴 트레일블레이저'로 3.6%의 오름폭을 기록했습니다. 이어 구형 트레일블레이저(2.5%)와 르노코리아 XM3(1.3%)가 그 뒤를 바짝 쫓고 있습니다.
세단 대비 시야 확보가 유리하고 공간 활용도가 높다는 점이 경차 대기 수요까지 흡수한 핵심 요인입니다.
인기 모델 건재... “경차보다 SUV”
기아 니로(0.4%), 더 뉴 셀토스(0.2%), 현대차 코나(0.3%) 등 스테디셀러 모델들도 견조한 시세를 유지할 전망입니다. 이는 운전이 미숙한 초보 운전자들이 상대적으로 시야가 높은 SUV를 선호하는 현상과 맞물려 있습니다.
1,000만 원 후반대 소형 SUV는 중고차 시장에서 가장 빠르게 팔려 나가는 인기 품목입니다.
찬바람 부는 수입차와 전기차 시장
반면 수입차와 전기차 시장의 분위기는 사뭇 다릅니다. 벤츠 E-클래스 W213(-2.1%)과 BMW 5시리즈 G30(-1.8%) 등 주력 모델들은 연초 신차 프로모션 공세에 밀려 시세가 하락했습니다.
전기차 역시 테슬라의 공격적인 가격 인하 여파로 몸살을 앓고 있습니다. 모델Y 주니퍼(-3.2%)와 기아 더 뉴 EV6(-4.6%) 등 주요 전기차 모델의 가격 조정은 당분간 지속될 것으로 보입니다.
전기차는 제조사의 가격 정책에 따른 변동성이 커 구매 시 세밀한 시세 확인이 필요합니다.
브랜드 이슈에 따른 시세 지각변동
단종 이슈나 정비 환경 변화에 따라 시세 방어에 실패한 차종도 눈에 띕니다. 쉐보레 더 뉴 트래버스와 구형 트래버스는 각각 7.7%, 5.5% 급락하며 하락 폭이 컸으며, 더 뉴 말리부(-4.2%) 역시 약세를 면치 못했습니다.
현재 공개된 자료만으로는 소형 SUV의 시세 상승세가 언제까지 지속될지 단정하기 어렵습니다. 다만 전문가들은 "경차 대신 소형 SUV를 찾는 수요가 늘며 성수기 거래가 매우 활발한 상태"라고 진단하고 있습니다.